ANTONIO MAZZEOFragatas y aviones de combate italianos para Colombia : el ex líder comunista Massimo D'Alema actúa de intermediario en las duquerías de Leonardo

Antonio Mazzeo, 2-3-2022
Original : Fregate e caccia da guerra per la Colombia. Ci pensa Massimo D’Alema
Traducido por María Piedad Ossaba, Tlaxcala

Cuatro corbetas, dos submarinos y un número indeterminado de cazas interceptores producidos por las principales empresas del complejo industrial militar italiano (Fincantieri y Leonardo SpA), que se venderán a las fuerzas armadas de Colombia, país señalado por Amnistía Internacional y Human Rights Watch por gravísimas violaciones de los derechos humanos.

Una transacción de nueve cifras en la que trabaja desde al menos septiembre de 2021 un conocido bufete jurídico-comercial de Miami, Florida, que representa a uno de los políticos más conocidos de Italia, Massimo D'Alema, presidente del Consejo de Ministros desde octubre de 1998 hasta abril de 2000 y luego jefe de la Copasir, la comisión parlamentaria de control de los servicios secretos desde 2010 hasta 2013.

Sin embargo, el asunto de las armas se habría desvanecido (por ahora) debido a la oposición de algunos miembros de la berlusconiana Forza Italia, presumiblemente celosos de la iniciativa del antiguo líder político de la FGCI (la Federación de la Juventud del Partido Comunista), luego secretario nacional del Partido Democrático de la Izquierda, después presidente de los Demócratas de la Izquierda y finalmente diputado del Partido Democrático y cofundador de Artículo Uno [una escisión del PD en 2017].

 

Massimo D'Alema: detrás de él, el lema «Unidos por la paz»

“He intentado ayudar a las empresas italianas a recibir un pedido importante”, admitió Massimo D'Alema al diario Repubblica. "Me contactaron personalidades colombianas que dijeron estar dispuestas a apoyar esta hipótesis. Obviamente, alguien se molestó e intervino para evitarlo. Tanto el gobierno como la embajada colombiana habían sido claramente advertidos de todo. Me parece increíble lo fácil que es reclutar a alguien en Italia que esté dispuesto a perjudicar a nuestro país". En cambio, los directivos de Leonardo y Fincantieri prefirieron atrincherars) tras un embarazoso silencio, aunque nunca habían ocultado que tenían en la mira a Colombia como cliente principal en América Latina.

El grupo Leonardo S.p.A., en particular, ya ha suministrado al país sudamericano helicópteros, sistemas de defensa y radares de control del tráfico aéreo. Hace menos de un año, firmó un contrato con la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) para la entrega de un helicóptero de transporte VIP AW139 al presidente de la República.

La aeronave sustituye al helicóptero Bell 412 que se estrelló el 25 de octubre de 2019 en un accidente en el que perdieron la vida seis militares que iban a bordo. "La elección recayó en el helicóptero italiano por considerarse perfectamente compatible con la misión de transporte del Presidente de la República", informa la nota emitida por la FAC. El helicóptero AW13 fue configurado por Leonardo para acomodar hasta ocho pasajeros, con una suite especial de autoprotección y sofisticados sistemas de seguridad.

“Con el suministro de este helicóptero, la Fuerza Aérea Colombiana se convierte en el primer cliente militar del país, al tiempo que la flota del AW139 se amplía en Colombia, donde este modelo ya ha alcanzado el éxito para las operaciones de transporte civil en apoyo a la industria del Petróleo y el Gas, con la entrada en servicio de cinco helicópteros con el importante operador Helistar S.A.S.”, comentó la dirección de Leonardo SpA. “La variante militar del AW139M también se propone para satisfacer los requisitos polivalentes de la Fuerza Aérea, el Ejército, la Policía y la Armada de Colombia (...) Con más de 400 helicópteros civiles y militares en servicio en América Latina hoy en día, Leonardo es uno de los mayores actores en el mercado de referencia en toda la región”.

También en la primavera de 2021, con motivo de un ejercicio aeronaval en el que participaron Colombia, USA y Perú, el grupo Leonardo suministró, con carácter experimental, el DART-Strales, un sistema compuesto por una antena de radar que genera un haz de radiofrecuencia que guía los proyectiles DART (Driven Ammunition Reduced Time Of Flight) de calibre 76/62 hacia los objetivos. El DART-Strales se montó a bordo de la fragata Independencia de la Armada colombiana (clase Almirante Padilla) y se utilizó para disparar a objetivos que simulaban misiles antibuque entrantes.

La firma del Memorandum of Understanding  (como dicen en "italiano") Leonardo-CODALTEC

ANTONIO MAZZEODes frégates et des avions de chasse italiens pour la Colombie : l’ancien dirigeant communiste Massimo D'Alema joue les intermédiaires

 Antonio Mazzeo, 2/3/2022
Original : Fregate e caccia da guerra per la Colombia. Ci pensa Massimo D’Alema
Traduit par Fausto Giudice, Tlaxcala

Quatre corvettes, deux sous-marins et un nombre indéterminé de chasseurs d'interception produits par les principales entreprises du complexe militaro-industriel italien (Fincantieri et Leonardo SpA), seront vendus aux forces armées de Colombie, un pays mis à l’index par Amnesty International et Human Rights Watch pour de très graves violations des droits humains. Une transaction à neuf chiffres sur laquelle un célèbre cabinet juridico-commercial de Miami, en Floride, travaille depuis au moins septembre 2021, représentant l'un des hommes politiques les plus connus d'Italie, Massimo D'Alema, président du Conseil des ministres d'octobre 1998 à avril 2000, puis chef de la Copasir, la commission parlementaire de contrôle des services secrets de 2010 à 2013. Toutefois, l'affaire des armes aurait été suspendue (pour l'instant) en raison de l'opposition de certains membres de Forza Italia, vraisemblablement jaloux de l'initiative de l'ancien dirigeant politique de la FGCI (Fédération des jeunes du Parti communiste), puis secrétaire national du Parti démocratique de la gauche, ensuite président des Démocrates de la gauche et enfin député du Parti démocratique et cofondateur du parti Articolo Uno [une scission du PD de 2017].

Massimo d’Alema : derrière lui, le slogan « Unis pour la paix »

« J'ai essayé de donner un coup de main aux entreprises italiennes pour qu'elles prennent une commande importante », a admis Massimo D'Alema au quotidien Repubblica. « J'ai été contacté par des personnalités colombiennes qui se sont dites prêtes à soutenir cette hypothèse. De toute évidence, quelqu'un a été contrarié et est intervenu pour l'empêcher. Le gouvernement et l'ambassade de Colombie avaient été clairement avertis de tout. Je trouve incroyable la facilité avec laquelle il est possible de recruter en Italie quelqu'un qui est prêt à nuire à notre pays ». De leur côté, les dirigeants de Leonardo et de Fincantieri ont préféré se retrancher derrière un silence embarrassé, bien qu'ils n'aient jamais caché qu'ils visaient de très près la Colombie en tant que client de premier plan en Amérique latine.

Le groupe Leonardo S.p.A., en particulier, a déjà fourni au pays sud-américain des hélicoptères, des systèmes de défense et des radars de contrôle du trafic aérien. Il y a moins d'un an, il a conclu un contrat avec les Forces aériennes colombiennes (FAC) pour la livraison d'un hélicoptère AW139 dans sa version «  transport de VIP » au président de la République. L'appareil a remplacé l'hélicoptère Bell 412 qui s'est écrasé le 25 octobre 2019 dans un accident au cours duquel six militaires à bord ont perdu la vie. « Le choix s'est porté sur l'hélicoptère italien car il a été jugé parfaitement compatible avec la mission de transport du Président de la République », rapporte la note publiée par les FAC. L'hélicoptère AW139 a été configuré par Leonardo pour accueillir jusqu'à huit passagers, avec une suite spéciale d'autoprotection et des systèmes de sécurité sophistiqués.

« Avec la fourniture de cet hélicoptère, l'armée de l'air colombienne devient le premier client militaire du pays, tandis que la flotte d'AW139 s'agrandit en Colombie, où ce modèle a déjà connu le succès pour les opérations de transport civil en soutien à l'industrie du pétrole et du gaz, avec cinq hélicoptères entrant en service chez l'important opérateur Helistar S.A.S. », a commenté la direction de Leonardo SpA. « La variante militaire de l'AW139M est également proposée pour répondre aux exigences multi-rôles de l'armée de l'air, de l'armée de terre, de la police et de la marine colombiennes (...) Avec plus de 400 hélicoptères civils et militaires en service en Amérique latine aujourd'hui, Leonardo est l'un des plus grands acteurs du marché de référence dans toute la région ».

Toujours au printemps 2021, à l'occasion d'un exercice aéronaval auquel ont participé la Colombie, les USA et le Pérou, le groupe Leonardo a fourni, à titre expérimental, le DART-Strales, un système composé d'une antenne radar qui génère un faisceau de radiofréquences guidant vers des cibles des projectiles DART (Driven Ammunition Reduced Time Of Flight) de calibre 76/62. Le DART-Strales a été monté à bord de la frégate Independiente (classe Amiral Padilla) de la marine colombienne et a été utilisé pour tirer sur des cibles simulant des missiles antinavires entrants.

La signature du Memorandum of Understanding (comme on dit en "italien") Leonardo-CODALTEC

À l'occasion de la foire internationale de Bogota entièrement dédiée aux systèmes d'armes et de sécurité Expodefensa, qui s’est tenue du 29 novembre au 1^er  décembre 2019, les responsables de Leonardo ont signé un protocole d'accord avec le groupe de construction navale colombien CODALTEC (COrporación De ALta TECnologia para la defensa), afin de " promouvoir la commercialisation de solutions dans le domaine des systèmes de défense aérienne, C4I, cybersécurité et systèmes de protection des infrastructures nationales ».