Antonio Mazzeo, Stampalibera, 16/8/2022
Traduit par Fausto Giudice, Tlaxcala
Des véhicules blindés achetés en Italie par un oligarque controversé se retrouvent entre les mains des troupes d'assaut ukrainiennes pour la sale guerre du Donbass. À la veille du 15 août, onze véhicules MLS Shield produits par la société Tekne SpA, basée dans les Abruzzes, ont été livrés aux parachutistes de la 79e Brigade aérienne d'assaut, l'unité d'élite des forces armées ukrainiennes dont le QG se trouve à Mykolaïv, déployée depuis 2014 contre les républiques indépendantes autoproclamées de Donetsk et de Lougansk et, après l'invasion du 24 février, pour la contre-offensive antirusse dans la région sud-est troublée du Donbass. Les véhicules blindés ont été achetés par l'“ONG” Sprava Hromad (Affaire communautaire) et la Blahodiynyy Fond Petra Poroshenka (Fondation caritative Petro Porochenko), du magnat et ancien président de la république ukrainienne Petro Oleksiovytch Porochenko, qui était présent à la cérémonie de remise des véhicules de guerre.
« Pour la première fois dans l'histoire, des véhicules de combat blindés ont été vendus à un fonds de solidarité et à des volontaires ukrainiens » conclut Petro Porochenko avec emphase. « L'incroyable est devenu possible ! Nous remercions donc les responsables italiens, les ambassadeurs, l'attaché militaire italien en Ukraine et l'attaché militaire ukrainien en Italie, le ministère de la Défense et l'état-major général des forces armées pour leur aide ».
La transaction guerrière avec l'autorisation “supposée” du gouvernement italien a été accueillie avec “excitation et enthousiasme” par les hommes de la 79e bBigade. Dans son reportage sur la remise des véhicules blindés le 11 août, Euroweeklynew.com rapporte les déclarations de certains combattants ukrainiens. « Je pense qu'ils représentent l'espoir pour l'avenir, pour contribuer à notre victoire et vaincre les envahisseurs », a déclaré un soldat. « S'ils nous aident à expulser l'occupant de notre terre, alors nous voterons tous pour Pyotr Oleksiovytch», a promis un deuxième parachutiste.
Selon les deux “ONG” qui ont promu la campagne pour l'achat de véhicules militaires, plus d'une centaine de “grands donateurs privés” ont contribué à la collecte de l'argent nécessaire. Le projet a été lancé par un site web ouvert en avril qui associait les véhicules blindés aux images de onze super-héros de bandes dessinées Marvel. « Nous collectons des fonds pour des véhicules blindés destinés à nos super guerriers d'Ukraine », commencent Sprava Hromad et la Fondation Poroshenko . « Et pour que l'équipement commence à vivre ses histoires légendaires, nous avons décidé d'associer les véhicules blindés aux héros de Marvel Comics ».
« Qu'y a-t-il de commun entre les histoires qui
se déroulent dans les univers Marvel et le monde réel, en particulier avec les
événements en Ukraine ? », demandent les deux organisations. « Dans
les deux cas, il y a une place pour les héros qui protègent le côté du bien, de
l'honneur et de la justice. Dans l'univers Marvel, on les appelle des
super-héros, mais dans le nôtre, des soldats des forces armées de l'Ukraine ! »
C'est ainsi que les onze véhicules de guerre de fabrication italienne
s'appellent Hulk, Spiderman, Wolverine, Thor, Punisher, Iron Man, Captain
America, Deadpool, Ghost Rider, Rocket Raccoon et Venom ; pour chacun d'eux, un
numéro de compte est ouvert, auquel les passionnés ultranationalistes peuvent
contribuer. « Nous les appellerons probablement Les Vengeurs ou Bataillon
des Vengeurs et tous s'engageront dans la bataille contre le vrai mal ! »,
annoncent encore Sprava Hromad et la Fondation Porochenko.
Le douzième “super-héros” de l'équipe mobile avec l'Incroyable Hulk et ses amis est le modèle de véhicule blindé MLS Shield. « Ce véhicule présente des caractéristiques élevées de fiabilité, de mobilité, de protection, de vitesse, d'adaptation aux tâches militaires, de polyvalence dans des conditions de menace moyenne-haute », rapporte la fiche technique reproduite par la campagne de collecte de fonds. « Le véhicule blindé a la capacité de transporter jusqu'à dix membres de troupes d’assaut et est équipé de caméras de surveillance et de capteurs ».
Pour une description détaillée des caractéristiques techniques du système d'arme destructeur, il est préférable de consulter les magazines militaires spécialisés. « Un haut niveau de protection intégrée contre les explosions est combiné à une défense balistique pour répondre aux exigences opérationnelles », explique Italian Defence Technologies. Le MLS Shield Speed est un véhicule lourd 4×4 très rapide : il peut atteindre 110 km/h même sur des routes accidentées, avec une autonomie opérationnelle allant jusqu'à 500 km. Le véhicule blindé peut être transporté à bord d'hélicoptères et d'avions cargo C-130 et constitue « une plate-forme idéale pour différents systèmes d'armes : il peut accueillir des tourelles avec périscopes de nuit, des canons télécommandés de 12,7 mm, des lance- grenades de 40 mm et des mitrailleuses de 5,56 et 7,62 mm ».
Après une campagne de collecte de fonds réussie pour les véhicules blindés, Sprava Hromad et la Fondation Porochenko ont lancé un appel pour acquérir une première tranche du carburant nécessaire à leur ravitaillement. Slogan : « J'ai 2,5 tonnes de diesel dans 11 verres ». « Nous n'avons qu'un seul problème : le ravitaillement de nos perles, soit 220 litres de diesel pour chacune d'elles. Et il y en a onze. Deux mille cinq cents litres de diesel pour le dernier trajet. Le ravitaillement de nos perles sera la responsabilité de nos volontaires jusqu'à ce qu'elles soient remises à l'armée ». Même le ravitaillement en carburant a été payé en un temps record grâce aux dons d'autres personnes privées mystérieuses.
Lors de la cérémonie de remise de véhicules de guerre italiens aux parachutistes ukrainiens, l'ancien président Porochenko a annoncé son intention de commander davantage de véhicules à chenilles. Après l'agression militaire russe contre l'Ukraine le 24 février, les organisations appartenant au puissant magnat auraient collecté et consacré quelque 90 millions de dollars à l’achat d’armes. « Avec ces fonds, nous avons acheté des milliers de gilets pare-balles et de casques en Kevlar, des centaines de véhicules pour les opérations sur le front de guerre, tels que des véhicules blindés, des camions et des camionnettes, des caméras thermiques, des drones, des générateurs électriques, des stations de radio numérique et satellite, des vêtements militaires, des kits de premiers secours, des systèmes de purification de l'eau, du carburant, des matériaux de construction pour les fortifications et des denrées alimentaires », indique Solidarité européenne, le parti de centre-droit dirigé par Porochenko.
À la mi-juin, l'ancien président a reçu 12 nouvelles camionnettes Mitsubishi L200 achetées auprès du fabricant japonais, qui ont été réadaptées pour être utilisées au combat par l'armée ; 12 autres devraient être livrées dans les semaines à venir. Fin juin, 12 camions Leyland DAF 45.150 à quatre roues motrices sont arrivés du Royaume- Uni, que la Fondation Porochenko a envoyés au front pour transporter des systèmes d'armes, de la nourriture, de l'eau et du diesel. En juillet, l'ONG a acheté 350 minidrones Autel en Estonie et un nombre inconnu de drones espions H10 Poseidon Mk II à l'avionneur chypriote Swarmly Ltd. « Les Poseidon sont de tout nouveaux avions sans pilote : ils ont un haut degré de protection contre les équipements radio-électroniques de combat de l'ennemi, peuvent rester longtemps dans les airs et sont équipés de caméras modernes avec un zoom 40x », écrit la fondation de l'oligarque ukrainien. « Un tel oiseau vole jusqu'à une distance de 150 kilomètres et une altitude de 4 000 mètres, à une vitesse de croisière de 75 km/h . Nos guerriers ont déjà suivi plusieurs semaines d'entraînement, ont appris les secrets de la meilleure façon d'utiliser cette technologie et sont prêts à les utiliser pour une contre-attaque efficace. Nous ferons tout pour obtenir notre victoire ! »
Magnat de la confiserie et de l'alimentation, propriétaire jusqu'à il y a huit mois de la chaîne de télévision 5 Kanal, Petro Porochenko a réussi à mettre la main sur d'importants groupes agro-industriels et commerciaux ukrainiens [à commencer par l’usine de chocolat Karl-Marx de Kiev, NdT] à la suite des privatisations post-URSS. Émule de Silvio Berlusconi, il se jette dans la politique, devenant d'abord ministre des Affaires étrangères de 2009 à 2010, puis ministre du Commerce et du Développement économique en 2012, jusqu'à remporter l'élection présidentielle de 2014. En tant que chef d'État et de gouvernement, Petro Porochenko a donné un nouvel élan aux politiques ultranationalistes et néolibérales et, après l'annexion de la Crimée par la Fédération de Russie, a lancé une contre-offensive militaire sanglante dans le Donbass contre les milices pro-russes. Il a fait les deux choix qui ont servi de fusible explosif au conflit actuel entre Moscou et Kiev : l'accord d'association de l'Ukraine avec l'Union européenne, mais surtout la demande peu judicieuse d'adhésion à l'OTAN.
La présidence de Porochenko est également connue pour avoir adopté un certain nombre de lois ouvertement antirusses et “anticommunistes”, comme celle qui a ordonné le retrait des monuments érigés à la mémoire des victimes soviétiques de la Seconde Guerre mondiale. Un texte de loi mettait sur un pied d'égalité le régime nazi et le régime soviétique, tout en reconnaissant tous ceux qui « ont combattu pour l'indépendance de l'Ukraine au cours du XXe siècle ». Les héros de la liberté du peuple ukrainien comprennent également les tristement célèbres OUN (Organisation des nationalistes ukrainiens) et UPA (Armée insurrectionnelle ukrainienne), la première étant un groupe politique fasciste, la seconde une formation paramilitaire nazie, responsable d'innombrables crimes contre l'humanité et du massacre de Juifs ukrainiens et de dizaines de milliers de citoyens polonais pendant la dernière guerre mondiale.
Porochenko a été battu de manière inattendue lors de l'élection présidentielle de 2019 par Volodymyr Zelensky. En décembre 2021, il quitte l'Ukraine pour y revenir le mois suivant après des menaces d'invasion par la Russie. Arrivé à Kiev, l'ancien président a été arrêté pendant quelques jours et a comparu devant les tribunaux le 17 janvier pour répondre aux accusations de haute trahison pour certaines de ses transactions de charbon présumées avec les républiques “sécessionnistes” de Donetsk et de Lougansk. Porochenko a rejeté les accusations et, après l'invasion du 24 février, a endossé le rôle de chef combattant anti-Poutine, achetant des systèmes d'armes à l'étranger et fondant même son propre bataillon avec plusieurs vétérans de la guerre du Donbass de 2014.
Malgré l'interdiction de voyager qui lui a été imposée par les tribunaux de Kiev, Petro Porochenko a tenté à deux reprises de franchir la frontière avec la Pologne (la dernière fois le 28 mai), mais il a été arrêté par les forces de police ukrainiennes. Le 5 juillet, il a été interviewé par une équipe de Sky TG24 : « Je tiens à confirmer le grand leadership du président Biden et des Américains dans leur rôle de soutien à l'Ukraine et, ensuite, je remercie les Italiens et le Premier ministre Draghi », a déclaré M. Porochenko. « Je suis très reconnaissant de votre position fiable, notamment celle à l'intérieur de l'Italie, lorsque les Cinq Étoiles ont essayé de bloquer la résolution du parlement en soutien à l'Ukraine. Je tiens à remercier l'ambassadeur à Kiev qui, avec le gouvernement, a joué un rôle très important et crucial. Maintenant, nous sommes tous des soldats et nous défendons l'Ukraine, l'Europe et l'ensemble du monde démocratique ».
« Trois choses sont nécessaires : des armes, des armes et des armes », a conclu l'oligarque ukrainien. Et pour les obtenir, il aurait été “autorisé” à venir personnellement en Italie pour les acheter. Deux jours après l'interview de Sky TG24, Repubblica.it a publié une vidéo dans laquelle Porochenko apparaît en train de visiter l'usine Tekne SpA d'Ortona (Chieti) et, posant, montre les onze véhicules blindés tout-terrain MLS Shield achetés puis livrés aux troupes d'assaut des parachutistes dans le Donbass.
Fondée en tant qu'entreprise de conception et de production de systèmes électroniques, de véhicules spéciaux et de machines agricoles, et de commercialisation de véhicules industriels produits par des industries tierces (notamment Astra Iveco SpA), le groupe Tekne s'est spécialisé depuis 2015 dans le secteur militaire et de la sécurité, obtenant d'importantes commandes du ministère italien de la Défense, de l'agence Frontex pour le contrôle des frontières extérieures de l'UE et au Moyen-Orient. La société est également présente au Bangladesh et sur le continent africain (Angola, Maroc, Tunisie, Mozambique et Afrique du Sud). Son dernier exploit est donc la remise de véhicules blindés aux forces spéciales ukrainiennes, avec la transaction douteuse du politicien-magnat émule Berluska et la bénédiction très opaque de Mario Draghi, Luigi Di Maio et Lorenzo Guerini.
